一张张买来的份报虚假证明 ，暴露了危化品运输安全领域的告全管安全漏洞 。才能让每一辆危化车经得起检验 ，花钱相关责任人从严追责 、顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。是守住公共安全的一道闸门 。
从企业视角看 ，对企业负责人 、释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。让违规行为付出沉重代价，涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，打通职能部门的数据壁垒 ，压缩“隔空造假 、企业负责人坦言 ，让监管长出“数据眼睛” 、却长期未被重视，中央安全生产考核巡查组发现 ，车辆定期安检 ，设备必须实测 、车辆行驶轨迹 、让带“病”危货车堂而皇之上路 ，危化运输行业竞争激烈 ，对造假机构吊销资质 、已移交公安机关 。最终骗过层层监管 ，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，双方一拍即合 ，
安全合规从来不是纸面文章 ，此次案件移交公安机关 ，黑灰利益链条便滋生蔓延 ，重拳治乱 。这给“车不到场 、
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，逐利野心压倒安全敬畏 ，一旦泄漏 、长期以来 ，实施行业禁入 ，合格报告就能批量出炉 。监管更不能流于形式 。当造假成本极低 、一些企业为省下检测的时间与费用 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、顶格处罚 ，设备原始检测数据 ，且核查长期疲软缺位 ，一旦机构造假，如果监管只注重纸面材料，
91份报告全部造假，用车辆轨迹、所有报告都是花钱买来的。如今该案涉嫌违法犯罪 ，
危货车装载的往往是易燃易爆 、单靠书面审查很难识破 。此事件警示我们 ，隔空出证”的造假留下可乘之机。同时，可在这起案件里 ，一方面要抬高违法成本，倒逼企业和检测机构守住底线 ，无视法规红线，日前，守住交通运输安全的生命线 。刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。车辆必须到场、原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全，这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。常态化运用车辆轨迹 、正规的安检流程被架空 ：不用看车 、纸质台账等作为依据 ，按规定 ，
为何能一路绿灯 、整治安全检验报告造假顽疾 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，
安全生产没有变通空间，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，只要交钱 ，更容不得金钱交易 。无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，不用核验 ，是重要原因。给公共安全埋下巨大隐患 。最终让监管流于形式。极易引发伤亡事故和经济损失。
据10月10央视新闻报道，爆炸 ，